Oil Purification Service for Power transformers

หม้อแปลงไฟฟ้ากำลังจะติดตั้งในสถานีไฟฟ้าซึ่งส่วนใหญ่จะอยู่กลางแจ้งและมีสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงและมีความชื้นอยู่รอบๆตลอดเวลา เมื่อทำงานเป็นระยะเวลานานๆ ความชื้นภายนอกจะเข้าไปอยู่ภายในน้ำมันของหม้อแปลงไฟฟ้าผ่านทางกระเปาะหายใจซับความชื้น (Breather) ถ้าหากสารดูดความชื้นมันเสื่อมสภาพลง ยิ่งส่งผลให้ความชื้นสามารถเข้าไปอยู่ในน้ำมันหม้อแปลงได้ง่ายขึ้นและมากขึ้นตามไปด้วย เมื่อมีความชื้นเข้าไปภายในหม้อแปลงได้มากขึ้นก็จะมีน้ำเข้าไปผสมอยู่ในน้ำมันมากขึ้น น้ำจะไปเกาะตามกระดาษฉนวนน้ำมันในช่วงอุณหภูมิต่ำจากกระบวนการนี้ส่งผลกระทบกับกระดาษฉนวนน้ำมันเสื่อมสภาพลงส่งผลให้อายุการใช้งานของหม้อแปลงไฟฟ้าสั้นลง หรืออาจจะเกิดปัญหาในขณะใช้งาน เช่น การลัดวงจร (Short circuit) เป็นต้น เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นน้ำจะผสมอยู่ในน้ำมัน จากกระบวนการนี้จะส่งผลให้คุณภาพของฉนวนน้ำมันเสื่อมคุณภาพลง และอาจเกิดปัญหาตามที่กล่าวมาข้างต้นด้วย จากปัญหาที่กล่าวมานี้จะส่งผลให้เกิดความเสียหายให้กับผู้ใช้งานหม้อแปลงไฟฟ้าอย่างมากมายมหาศาล ไม่ว่าจะเป็นการสูญเสียรายได้ สูญเสียกำลังการผลิต การซ่อมแซมหม้อแปลงไฟฟ้า รวมทั้งการจัดหาหม้อแปลงไฟฟ้าตัวใหม่มาแทนที่

เราจะพิจารณาว่าควรจะกรองน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้าเมื่อใด เราจะพิจารณาจากการเก็บน้ำมันมาทดสอบหาค่าความชื้นในน้ำมัน และทดสอบค่า BDV (Breakdown Voltage test) หากพบว่ามีค่าต่ำกว่ามาตรฐานที่ระบุไว้ มีความจำเป็นจะต้องกรองน้ำมันหม้อแปลงโดยเร็วที่สุด

ตัน แอนด์ ซันส์ ให้บริการกรองน้ำมันด้วยเครื่องกรองน้ำมันที่ทันสมัยและมีคุณภาพสูง In-Direct Heating Oil Purification Plant (3,000-12,000 ลิตร/ชม.) ยี่ห้อ “HEDRICH” จากประเทศเยอรมัน ซึ่งสามารถรับประกันคุณภาพของน้ำมันที่ผ่านการกรองจากเครื่องดังกล่าวได้ว่ามีคุณภาพสูงและมีค่าความชื้นในน้ำมันที่ต่ำมาก

ข้อเปรียบเทียบการกรองน้ำมันระบบ DIRECT HEATING และ INDIRECT HEATING

คุณสมบัติเด่น(ADVANTAGES)ของการกรองน้ำมันระบบ INDIRECT HEATING

1. น้ำมันหม้อแปลงไม่มีโอกาสสัมผัสกับตัวนำความร้อน (HEATING BAR) โดยตรง จึงไม่ทำ ให้น้ำมันหม้อแปลงเสียคุณสมบัติทางเคมีที่มีอยู่ซึ่งเท่ากับเป็นการยืดอายุการใช้งานของ น้ำมันหม้อแปลงในเวลาเดียวกัน
2. การเกิด OVER HEATING ของน้ำมันหม้อแปลงเป็นไปไม่ได้ เนื่องจากตัวกลางนำความร้อน (HOT WATER HEATING DEVICE) สามารถทำให้เกิดความร้อนได้สูงสุดเพียง 90^o
3. การควบคุมตัวกลางนำความร้อนให้มีความร้อนสม่ำเสมอกระทำได้โดยอุปกรณ์ปรับ อุณหภูมิระบบอีเลคโทรนิค (ELECTRONIC TEMPERA TURE REGULATING ELEMENT) ซึ่งทำให้ มั่นใจได้ว่า อุณหภูมิของน้ำมันหม้อแปลงจะมีค่าคงที่ตลอดเวลา หรือกรณีที่มีอุณหภูมิ แตกต่างกันก็เพียง 1^oC เท่านั้น
4. การควบคุมอุณหภูมิของน้ำมัหม้อแปลงที่ดีนี้ จะไม่เกิดการ OVER HEATING และการ สูญเสียปริมาณน้ำมันหม้อแปลง ตลอดจนสามารถลดจำนวนบุคลากรผู้ให้บริการได้ เนื่อง เนื่องจากไม่ต้องมีบุคลากรคอยควบคุมดูแลการปฏิบัติงานของเครื่องตลอดเวลา เมื่อ เปรียบเทียบกับระบบ DIRECT HEATING